Bieszczadzki Związek Komunikacyjny stara się o środki na zapewnienie transportu. Z funkcji prezesa odchodzi Bartosz Romowicz

Podczas zgromadzenia władze BZK podsumowały pierwszy rok działalności i przedstawiły najbliższe plany.

- Jako przewodniczący zarządu mogę śmiało stwierdzić, że udało nam się zrealizować pierwsze założenia. Uruchomiliśmy siatkę połączeń, dzięki której nawet najmniejsza, bieszczadzka miejscowość zdobyła połączenie autobusowe i może nim dojechać np. do Sanoka. Zauważamy, że coraz więcej ludzi korzysta z tych połączeń. Bardzo nas to cieszy i daje motywację do kontynuowania naszych założeń. Oczywiście nie ustrzegliśmy się błędów, ale wyciągaliśmy z nich wnioski na bieżąco korygując siatkę połączeń. Nie jest ona idealna, to oczywiste, natomiast rozwiązuje wiele problemów komunikacyjnych naszych mieszkańców – poinformował na oficjalnym profilu Bartosz Romowicz, przewodniczący zarządu.

BZK ma w planie złożyć wniosek o dofinansowanie do Wojewody Podkarpackiego na kwotę około 10 mln zł. Wkład własny powiatów i gmin BZK to około 1 mln 603 671,58 tys. zł.

- Złożeniem wniosku na dopłatę na kolejny rok zamykam ten etap. Uważam, że moja rola w tym momencie dobiegła końca, dlatego też zdecydowałem się zrezygnować z pełnienia stanowiska Przewodniczącego Zarządu Bieszczadzkiego Związku Komunikacyjnego. Tym sposobem chcę dać możliwość wykazania się również innym samorządowcom z naszego regionu – dodaje Bartosz Romowicz.

Bieszczadzki Związek Komunikacyjny tworzy 10 gmin: Czarna, Lutowiska, Ustrzyki Dolne, Olszanica, Solina, Lesko, Baligród, Cisna, Komańcza, Zagórz oraz powiaty leski i bieszczadzki. Pieniądze na działalność BZK ( 6,5 mln zł) pochodzą z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Dodatkowy milion złotych wpłaciły wszystkie samorządy zrzeszone w BZK.